In unserem täglichen Leben gibt es verschiedene Federn, die in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, aber ihre Rolle ist nicht gering. Es gibt drei gängige Federn: Druckfedern, Zugfedern und Torsionsfedern. Ihre Formen und Funktionen sind unterschiedlich. Lassen Sie uns etwas über diese drei Quellen erfahren:
1. Druckfeder
Druckfeder ist eine Druckluftfeder. Es handelt sich um eine Schraubenfeder, die dem maximalen Axialdruck standhält. Der Querschnitt des verwendeten Materials ist meist kreisförmig. Es gibt auch rechteckige und mehradrige Stahlseilwicklungen. Im Allgemeinen ist der Achsenabschnitt gleich. Die Form während des Kompressionsvorgangs ist zylindrisch, konisch usw. Zwischen den Kreisen besteht eine gewisse Lücke. Wenn es eine äußere Belastung erhält, kommt es zu einer Verformung und auch die Speicherstruktur wird deformiert.
2. Spannfeder
Zugfeder ist eine Zugfeder. Es handelt sich um eine Schraubenfeder, die axialer Spannung standhält. Der Querschnitt des Materials ist im Allgemeinen kreisförmig. Im unbelasteten Zustand besteht in der Regel ein enger Spalt zwischen dem Kreis und dem Kreis der Zugfeder. Verwenden Sie die Rückprallkraft (Spannung), um die Bewegung von Teilen zu steuern, Energie zu speichern, Kraft zu messen usw. Der Hakentyp verfügt im Allgemeinen über seitliche Hakenzugfedern, lange Hakenzugfedern usw. Die Materialien sind hauptsächlich Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Phosphorbronze usw.
3. Torsionsfeder
Durch das Hebelprinzip wird die Torsionsfeder (Torsion) aus weichem Material durch die größere Zähigkeit des elastischen Materials verdreht bzw. gedreht, sodass sie über eine große mechanische Energie verfügt. Durch die Torsionsverformung der Feder wird auch ein Teil des Werkstücks gewickelt bzw. festgezogen bzw. getrennt. Das Ende der Torsionsfeder wird zu verschiedenen Formen von Drehmomentarmen verarbeitet, die zu einem einzigen verdrillten Paar verdrillt werden, und basierend auf dem Formen sind verschiedene Modifikationen des Torsionsstabs im Design möglich. Die Umkehrfeder wird üblicherweise im mechanischen Ausgleichsmechanismus der Feder verwendet und findet häufig in der industriellen Produktion in Automobilen, Werkzeugmaschinen, Elektrogeräten usw. Anwendung.
